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兩岸關係凍結，海基會董事長田弘茂主動出招，時間點和地點頗具深意。中美兩強對抗，台灣恐首當其衝，這是台灣尋求破冰的大背景；而自扁政府時代，見證兩岸從緊張對峙到和解的金門，是多位綠營領袖尋求兩岸協商的地點，提議在金門見面，自然不意外。
田弘茂上任四個月來，和大陸海協會長陳德銘零互動。但據了解，工商界人士曾轉述陳德銘私下對田弘茂接掌海基會的評價，還算溫和，讓被蔡總統賦予為兩岸關係注入「新元素」、「新機會」期望的田弘茂，試圖從中尋找突破口。
從大背景來看，台灣強調絕對不挑釁、絕不單方面改變現狀，但現實是台海狀況不斷，從川蔡通話、川普直接挑戰一中政策、聖多美普林西比與台斷交，接連事件已讓兩岸從冷和漸走向冷對抗。
美國是另一項非操之在我的大變數。美國候任總統川普即將就任，他以一中政策為籌碼，換取大陸在貿易讓步，使大陸一改過去的克制，加大反擊力度。可預料的是，川普上任初期，中美將無可避免會在台灣問題、貿易、南海等議題上交鋒。就台灣而言，混亂世局中，勢必不能被動因應。
提議在金門和陳德銘見面，田弘茂當然也有盤算，畢竟金門小三通是蔡英文總統任陸委會主委時建立起來的兩岸往來通道；作為五二○後兩岸恢復協商的中繼點，金門有其功能與意義。
田弘茂的邀請能否實現、「新北市林口區強精套合適時機」又是何時，仍回到老問題上。陸方這次的回應不拖泥帶水，將兩岸溝通前提說得很明白，就是「九二共識」。不過，與先前的「已讀不回」相較，大陸的回應還算客氣。蔡政府不想要九二共識，兩岸互動新模式仍在想像中，兩岸對共同政治基礎各說各話，「田陳會」至少目前看不到一搭一唱的契機。
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（中央社記者程啟峰高雄26日電）高雄輕軌首度面臨跨年疏運考驗，是否延班營運頗令高捷公司傷腦筋。高捷公司近日要與市府研議，將臺中市西區震動棒以安全第一為考量，避免發生意外。
高捷公司總經理陳瑞騰今天指出，上週夢時代大氣球遊行，大量人潮湧進時代大道，人車漠視輕軌營運，紛紛在即將進站的輕軌軌道和車站路廊上佇足停留，甚至連在車站大批候車民眾也未迴避，更有民眾坐於車站路廊上，讓交管人員為勸離民眾忙翻，也嚇出一身冷汗。
他又說，即使占用輕軌路廊觸法可依法裁罰，但主管單位仍以勸導優先。
陳瑞騰說，以大氣球遊行當天為例，很多民眾擅闖，還不理會站務人員勸導，義交也忙著維持秩序，以防人車衝擊輕軌行車，所以高捷面對跨年輕軌營運顯得更審慎。
高雄輕軌平日營運時間到晚上9時，高捷有意延駛，與捷運一起配合跨年輸運再收班，但是考量散場時間可能人潮湧現，一旦民眾不遵守秩序，恐怕衝擊到輕軌行駛的安全，高捷還要和市府進一步評估。
高捷指出，如果輕軌要配合延長收班營運，將要尋求更多警力協助，各車站也要加派站務人員疏導，否則人車都有安全疑慮。1051226
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