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(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論,贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,共同評估松機遷到桃機可行性,預計今年底提出報告。

外界一直有遷移松山機場的聲音,希望機場現址能有更好的空間利用,解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後,不少人認為機場位在市中心很危險,台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。

臺北市中山區性感內褲 以往交通部的回高雄市仁武區充氣娃娃應都是目前不可行,除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。

不過,因要求遷松機聲浪不小,並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求,交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工,加上機場捷運即將通車,交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。

交通部表示,這項評估沒有特定立場,純粹從技術面探討,例如,桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場,如果松山機場遷到桃園機場,桃園機場未來成長是否會受影響。

桃園國際機場公司說,因時空背景改變,機場需求也會有變化,「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定,目前正進行原則上5年1次的檢討,松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目,將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。

桃機公司將與民航局分工,就松山機場遷到桃園機場後,桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務,全盤檢討。1060102

2016-17歐霸聯K組小組賽最終戰,本季戰績慘澹的義甲豪門國際米蘭主場2:1絕殺來犯的捷克球會布拉格斯巴達,不過這3分積分仍不足以讓「藍黑軍團」擠進32強淘汰賽,本季歐洲戰場之旅告終。

30歲國米前鋒éder先是在23分鐘時門前補射開門,54分鐘布拉格斯巴達中場Lukás Marecek禁區內漂亮頭槌破網追平,11分鐘後國米禁區犯規送點,不過Borek Dockal射向球門右側的十二碼被國米門將Juan Pablo Carrizo飛撲救出。

90分鐘,éder中路禁區外拿球轉身甩開防守者後右腳遠射嘗試,皮球走地直直竄入球門左側,門將Tomas Koubek視線遭擋撲救不及,形成絕殺球,éder「梅開二度」、國米2:1勝。

國米以6場2勝4負6分在K組墊底慘遭淘汰,而布拉格斯巴達儘管輸球,仍是以K組最佳戰績4勝2負12分龍頭之姿晉級,K組另一張門票由雙殺國米的以色列超聯冠軍比亞斯華夏普爾拿到,英超球會南安普敦也在小組賽中箭落馬。

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