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工商時報【陳信榮╱台北報導】
東陽（1319）受惠於台灣總廠整頓擴建有成，產能大幅提升，以及主要市場美國、大陸車市雙雙勁揚，激勵2016年合併營收達242億元新高，集團營收更首度飆破400億元，改寫台灣汽車零件業新猷。
展望2017年，東陽在新增大陸青島廠，及台灣AM（售後維修）、OEM（車廠代工）兩大事業新建產線陸續投產下，法人看好業績將成長5％～8％，獲利增幅並將優於營收，雙雙再創新高。
東陽自結，2016年12月合併營收22.5億元、年增3.75％，創同期新高；累計2016年全年合併營收242.29億元、年增7.89％，創下歷年合併營收最高紀錄。
東陽表示，AM零件事業去年合併營收達156.02億元新高；OEM零件事業全年合併營收86.26億元，若加計非具控制權的大陸各OEM廠業績，2016年東陽OEM事業總營收達269.07億元、年增19％。東陽集團2016年AM與OEM事業營收總和達425億元，締造空前新紀錄。
東陽表示，去年以來營收、獲利月月創高，係因過去幾年來，致力於台灣總廠的整理整頓，及擴建新廠、新產線，收到生產效率、產品品項大幅提升，及成本、缺貨率下降的成效。
同時兩大主要市場－美國與大陸，2016年新車銷量均創新高，帶動汽車零件需求增長，東陽業績受惠程度高於同業。
展望2017年，東陽儘管過去兩年業績大幅成長，已大幅墊高基期，但東陽總裁吳永祥對內仍訂出2017年繼續成長的挑戰目標。法人評估，東陽今年兩岸續有新廠、新產能開出，將扮演拉動業績再創高的火車頭。
東陽表示，2017年預計有AM五廠、六廠陸續投產，共將安裝18套可提供符合歐洲環保法規所規範產品的水性塗裝系統，估汽車保險桿月產能將大增18萬支，接著進行的有物流倉庫再擴建27道貨櫃碼頭，及1.5萬坪物流倉庫的建設，加快出貨速度。
東陽OEM事業去年中投入的第二條沙丁鎳、三價鉻電鍍線，每月可增加4萬支的產能及OEM射出生產線重新配置，並導入符合歐規環保標準的水性塗裝生產線也將在今年完工量產，有助於業績的提升。
另大陸一汽富維東陽配合大客戶一汽大眾汽車的布局，前進青島設廠，預計今年第4季試量產，明年第1季可望正式進入量產階段，擴大對東陽的業績貢獻。
新頭殼newtalk
棒球好手陽岱鋼28日在台北召開加盟日職讀賣巨人的記者會，巨人隊總經理堤辰佳證實，與陽岱鋼簽下5年合約，但金額須保密。對於陽岱鋼打不打經典賽，堤辰佳則表示，評估完肋骨受傷狀況後，才能評斷。而巨人社長久保博則盼透過陽岱鋼的加盟，能讓台日關係更緊密。
旅日好手陽岱鋼宣布加入日本職棒讀賣巨人後，19日已在東京開過一次記者會，28日在巨人隊總經理堤辰佳的陪同下，舉行第2場加盟記者會。
會中，針對先前球迷關心的合約內容，堤辰佳仍不願透露細節，表示對合約內容有保密義務，所以不便公開，僅說5年合約是確定的事情。而對於5年合約走完後的相關規劃，陽岱鋼則表示，父親剛退休，目前第一要務是把父母安頓好，「有好的成績才能想到之後，有成績才能有未來」。
對於陽岱鋼參加2017年世界棒球經典賽(WBC)的可能性，堤辰佳指出，須評估陽岱鋼上一季在札幌巨蛋撞到全壘打牆的肋骨傷勢，並視傷勢復原的狀況如何，才能決定是否參賽。
而陽岱鋼加盟巨人後，不少球迷擔心看不到轉播。對此，堤辰佳說，不論是電視還是網路平台，目前都積極與台灣進行接洽，朝向可以轉播的目標努力，希望巨人所有的賽事，包含一、二軍，都能讓台灣球迷看到。
巨人社長久保博雖未出席加盟記者會，仍透過新聞稿表示，陽岱鋼透過自由球員制度成為巨人隊的一員，而台灣選手廖任磊則以選秀方式成為球隊的夥伴，巨人隊的三軍也準備再次前往台灣進行交流，盼能藉此讓日、台締造更緊密、深厚且友善的關係。
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陽岱鋼加盟巨人球衣背號「2」 (圖)
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中央社
2016年12月19日週一 台北標準時間下午5時45分
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